Akkualumiinilokeroita on useita yleisesti käytettyjä rakennetyyppejä.

Akkualumiinialustoja, niiden keveyden ja alhaisen sulamispisteen vuoksi, on yleensä useita muotoja: painevaletut alumiinialustat, suulakepuristetut alumiiniseoskehykset, alumiinilevyjen jatkos- ja hitsausalustat (kuoret) ja valetut yläkannet.
1. Painevalettu alumiinialusta
Enemmän rakenteellisia ominaisuuksia syntyy kertavalulla, mikä vähentää materiaalin palamista ja lavan rakenteen hitsauksesta aiheutuvia lujuusongelmia ja kokonaislujuusominaisuudet ovat paremmat.Lavan rakenne ja runkorakenteen ominaisuudet eivät ole ilmeisiä, mutta kokonaislujuus voi täyttää akun pitovaatimukset.
2. Suulakepuristettu alumiini räätälöity runkorakenne.
Tämä rakenne on yleisempi.Se on myös joustavampi rakenne.Erilaisten alumiinilevyjen hitsauksella ja käsittelyllä voidaan täyttää eri energiakokojen tarpeet.Samalla muotoilua on helppo muokata ja käytettyjä materiaaleja on helppo säätää.
3. Runkorakenne on lavan rakenteellinen muoto.
Runkorakenne suosii paremmin keveyttä ja eri rakenteiden lujuuden varmistamista.
Akun alumiinihyllyn rakenteellinen muoto noudattaa myös runkorakenteen muotoilua: ulkorunko täydentää pääosin koko akkujärjestelmän kantavan toiminnan;sisärunko täydentää pääasiassa moduulien, vesijäähdytyslevyjen ja muiden alamoduulien kantavan toiminnan;keskimmäinen suojapinta sisä- ja ulkokehyksissä täydentää pääasiassa soraa Isku-, vedenpitävä-, lämpöeristys jne. eristää ja suojata akkua ulkomaailmalta.
Tärkeänä uusien energiaajoneuvojen materiaalina alumiinin tulee perustua globaaleihin markkinoihin ja kiinnittää huomiota sen kestävään kehitykseen pitkällä aikavälillä.Uusien energiaajoneuvojen markkinaosuuden kasvaessa uusissa energiaajoneuvoissa käytettävä alumiini kasvaa 49 % seuraavan viiden vuoden aikana.