Akun alumiinialustoja on useita yleisesti käytettyjä rakennetyyppejä.

Akun alumiinitaloissa niiden kevyen ja matalan sulamispisteen vuoksi on yleensä useita muotoja: die-valettuja alumiinialustoja, suulakepuristetut alumiiniseoskehykset, alumiinilevyn silmukointi- ja hitsauslokerot (kuoret) ja muovattujen yläkannen.
1. Die-valettu alumiinialusta
Lisää rakenteellisia ominaisuuksia muodostuu kertaluonteisella muotinvaluilla, mikä vähentää materiaalin palovammoja ja lujuusongelmia, jotka aiheuttavat kuormarakenteen hitsauksen, ja yleiset lujuusominaisuudet ovat parempia. Lava- ja kehysrakenteen ominaisuuksien rakenne ei ole ilmeinen, mutta yleinen lujuus voi täyttää akun pitoa koskevat vaatimukset.
2. suulakepuristettu alumiini räätälöity hitsattu runkorakenne.
Tämä rakenne on yleisempi. Se on myös joustavampi rakenne. Eri alumiinilevyjen hitsauksen ja prosessoinnin avulla voidaan tyydyttää erilaisten energiakokojen tarpeet. Samanaikaisesti mallia on helppo muokata ja käytetyt materiaalit on helppo säätää.
3. Kehysrakenne on kuormalavan rakenteellinen muoto.
Kehysrakenne edistää kevyempiä ja varmistaa eri rakenteiden lujuuden.
Akun alumiinialustan rakennemuoto seuraa myös kehysrakenteen suunnittelumuotoa: ulkoreunus täydentää pääasiassa koko akkujärjestelmän kuormitustoimintoa; Sisäkehys täydentää pääasiassa moduulien, vesijäähdyttävien levyjen ja muiden alamoduulien kuormitustoimintoa; Sisä- ja ulkokehysten keskiasuojapinta täydentää pääasiassa soravaikutusta, vedenpitävää, lämpöeristystä jne. Akun eristämiseksi ja suojaamiseksi ulkomaailmasta.
Uusien energiaajoneuvojen tärkeänä materiaalina alumiinin on perustuttava maailmanmarkkinoille ja kiinnitettävä huomiota sen kestävään kehitykseen pitkällä aikavälillä. Kun uusien energiaajoneuvojen markkinaosuus kasvaa, uusissa energiaajoneuvoissa käytetty alumiini kasvaa 49% seuraavien viiden vuoden aikana.